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挑战成功 | 穿越海南岛,直达0补电!福田卡文乐福实现600KM+单日往返海口-三亚

 继“福田卡文乐福能效续航挑战之旅”北线测试之后,福田卡文乐福奔赴海南,延续“从用户实际运营角度出发,真实运营线路、真实用户参与、真实装载货物”的理念,在高温、高湿的

 继“福田卡文乐福能效续航挑战之旅”北线测试之后,福田卡文乐福奔赴海南,延续“从用户实际运营角度出发,真实运营线路、真实用户参与、真实装载货物”的理念,在高温、高湿的海南岛,对乐福进行更为严苛的能效续航测试。

 2月27日,“福田卡文乐福能效续航挑战之旅”南线测试之“穿越海南岛 全程0补电”挑战活动圆满结束。在热带气候、复杂工况下,乐福基于用户实际运营线路完成南北双核(海口-三亚)往返,并取得单程直达0补电,一天累计行驶627公里、实测百公里电耗13.8度的亮眼成绩,展现出强悍的性能表现。

 卓越性能加持下,乐福以更高价值的运输解决方案,助力海南用户运营效率越级,获得更高的运营价值,也为海南物流运输行业注入发展新动能,开启全新的发展篇章。

 直达0补电纵横南北

 货运实测展现硬核实力

 2月27日早晨7时,福田卡文乐福已然整装待发。测试车型依旧是乐福7方车型,搭载了爱易科50.23度的半固态电池。载货状态下,去程路线乐福穿岛而行,山地多,路况复杂;从海口出发,直奔海三高速、山海高速,越过五指山,最终抵达三亚地标凤凰岛;返程路线乐福从三亚凤凰岛出发,沿车流量更大的海岛东岸黄金运输线一路向北,串联起陵水、博鳌、文昌等海南东部大动脉上的重要城市,最终返回海口。

 测试全程往返以中部山地和东部沿海高速干线为主,兼顾城市道路以及山区工况,全面涵盖用户日常货运作业的各类工况。福田卡文乐福以单程运营300KM+零补电,单日总计运营627公里,实现海口、三亚南北两端单日往返,以严苛实测塑造新能源VAN车能效新标杆。

 实测数据显示,在高湿多雨的气候下,乐福从海口驰骋至三亚,补完电返回海口。其中,去程(海口-三亚)行驶302公里,抵达终点时仍剩余电量17%(预计可行驶总里程360公里),返程(三亚-海口)行驶325公里,抵达终点时剩余电量8%(预计可行驶总里程360公里),往返平均百公里电耗为13.8度。

 全岛轻松跑

 效率越级助力价值跃升

 中汽卡车兄弟俱乐部创始人杨金国指出,海口、三亚之间是海南运输的主干线,也是海南超长距离运输的样板。乐福0补电即可完成海口、三亚双核单程运输,意味着在中途不充电的情况下,能够抵达海南岛的任意地点,彻底解决海南用户的续航焦虑,让用户能够放心接单。同时,乐福用一天内完成海口、三亚往返的卓越运输效率,让用户一天多拉一趟货,收入大幅增长。

 全程参与测试活动的VAN车用户方师傅表示:“以前开别的车,这样的距离,都得在半道找地方补电。乐福不仅货厢大,装的多,而且真的在0补电的情况下完成海口到三亚的运输,真的是很厉害!有了乐福,以后在海南跑运输,再也不用担心车辆续航不够了!”

 直达0补电完成海口-三亚的能效续航挑战,乐福不仅用实打实的数据证明了强大实力,更打消海南用户的续航焦虑,大幅提升运输效率,在海南VAN车产品中树立起续航、效率的标杆。随着乐福在海南市场的逐步推广,将为海南用户带来更加美好的货运体验,助推海南运输行业大步迈向高效运营的崭新时代。


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      两市总计资金流出: 3015.78亿
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