2025年上半年销量翻番式增长，北汽蓝谷迎来量质齐飞新周期

2025年,新能源汽车产业正迎来属于自己的历史大拐点,全年产业渗透率有望超过50%。这个已经成功占领全球制高点的产业,将从大开大阖的蒙眼狂奔期,进入到去芜存菁的内功比拼期,市场的竞争将更加白热化、精细化。

2025年上半年,北汽新能源依托极狐+享界双品牌战略,实现销量快速增长,经营指标全面优化。这家新能源汽车市场的“国企新势力”,正凭借量价齐升的高质量经营,全力通过新能源汽车产业及企业自身的历史性拐点期,迎来“猛一蹿”的“新青春期”。

双品牌运营齐发力:极狐+享界带来发展新局面

2025年,北汽新能源进入极狐+享界双品牌驱动的战略新阶段。享界品牌通过与华为携手技术共创,以技术溢价提升品牌价值,在破局高端市场的同时,为北汽新能源品牌价值、美誉度赋能;极狐品牌则凭借越级价值收割主流市场,以规模效应摊薄运营成本,在提升市占率的同时,为北汽新能源的市场知名度赋能。二者形成“技术普惠”与“品牌上攻”的双向赋能、共同带动北汽新能源增长的良性发展局面。

根据此前公布的信息,北汽新能源6月整体交付14560台,同比激增140.65%;今年1-6月累计销量67152台,同比大涨139.73%。其中,极狐品牌月销破万常态化,6月交付10352台,同比增长65.13%;今年上半年累计销量55503台,同比增长211.06%;享界S9在6月交付首破4000台,达到4154台,荣登30万元以上新能源轿车销量冠军,开始撼动56E(宝马5系、奥迪A6、奔驰E系)在行政级豪华轿车市场的统治地位,为豪华轿车注入中国品牌新力量。

这样放在整个“新势力圈”都非常亮眼的市场成绩,既有“国企新势力”独有的战略定力作为根基,也是北汽新能源近年来战略转型获得成功的客观体现。套用一句流行的话:“从来就没有什么一夜爆红,所有看似不经意的成功,都是经年累月的厚积薄发。”

以极狐品牌为例。过去这些年,手里握着资源,肩上扛着责任,含着“金钥匙”出生的极狐,不争一时高低,远谋长胜之道。当行业“冰箱彩电大沙发”浮华主义产品风横行之时,极狐却在脚踏实地夯实安全、健康、品质等汽车产品的基本功,构筑能够覆盖产品全生命周期的研发、供应、制造、销售、服务体系,为极狐打下长期主义的牢固根基。

新阿尔法T5和新阿尔法S5,是极狐家族最闪耀的“双子星”。十多万级的家用车型,却拥有高端车型配备的宁德时代电池、豪车专属的麦格纳制造品质、“零醛零苯”绿色座舱等越级优势,最高续航分别是 660km和708km稳居同级第一;焕新升级后还将“宁德时代5C电池+800V超充”压到15万级,充电15分钟补能500km和525km,成为新时代高端技术普及者。

考拉S是让年轻家庭用户眼前一亮的“city新选择”,以不到10万的价格标配“宁王电池+500km续航”,商务车级别的后排空间大气尽显,还配备SUV首个电动侧滑门,沙滩躺椅、“零醛零苯”绿色座舱等越级配置,让全家出行更加舒适有品。

“你要什么我造什么”,每一款都拥有独特的“超能力”,为不同需求的用户,提供超越期待的专属出行方案。可以看到,极狐如今已真正做到以用户需求为引导、以用户体验为中心、以用户满意为目标,表明北汽新能源已系统性完成“制造思维→用户思维”的底层逻辑代码重写。

享界品牌则是在“巨头握手”的产业大背景下,北汽+华为、制造+科技、产品+品牌,全维度高质量融合的优秀作品。作为享界品牌的首款产品,享界S9定位于“全景智慧旗舰轿车”,是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车,推出后迅速在30万以上纯电轿车细分市场保持销量领先。

今年4月享界S9增程版上市后,与纯电版形成双动力布局,用户覆盖面更广,选择更丰富。享界S9增程版累计投入10亿,经历六大升级,重新定义豪华舒适,既适合追求科技体验的都市精英,也满足商务人士的高端出行需求,更契合家庭用户对安全舒适的期待,是真正实现"鱼与熊掌兼得"的智能豪华座驾。

7月8日举行的“2025享界用户星享之夜”上,享界品牌全新寰宇星标“STELATO”高光发布,既寓意探索星空的科技畅想,又嵌有欧式豪华的文化联姻。当天,余承东还透露,享界品牌的下一款产品旅行车将于2025年秋天上市,该款车型 “颜值超高、空间超大、满电满油的续航里程非常长”。目前,享界汽车也在官方平台发布首款旅行车“享界S9T”仙踪绿车色和全新星云尾灯亮点信息。

多维度全面在线,“国企新势力”开启新的向上周期

2025年以来,中国车市价格内卷,特别是新能源汽车价格内卷,更趋激烈。2024年,中国汽车行业净利润率仅为4.3%,创近年来新低。2025年一季度,这一数字进一步下滑至3.9%,远低于下游工业企业5.7%的整体净利润率;4-5月份行业净利润率有所回升,但仍低于2024年同期。

相比之下,北汽新能源经营逆势提质,销量、营收、单车售价、毛利率、渠道数量等关键经营指标全面向好。同时,公司成本管控体系、管理架构革新也有效落地,七大维度全面在线,一个更健康、更具冲击力的新能源市场“国企新势力”正开启新的向上周期。

2025年一季度,北汽蓝谷营收同比增长151%,单车平均售价提升9000元,毛利率改善4.1个百分点。无论从销量、单车售价及毛利率情况看,2025年,北汽新能源的经营质量都在明显提升。

市场销量和财务指标,体现的是企业外在经营状况;成本管控和管理革新,则是企业久久为功的内在提升。2025年,北汽新能源进一步优化升级销售渠道,极狐品牌销售渠道数将进一步扩大到400家,两年翻了一番;享界则借力鸿蒙智行渠道优势,站稳30万元以上新能源轿车市场。同时,公司通过清单式成本管理,缩减涉及数百项、总额达数十亿元的冗余成本空间。

同时,公司管理架构在2025年上半年完成革新,核心管理层调整到位。更具创新驱动力的年轻领导团队,为北汽新能源带来更明确的战略思路,更务实的战术打法,以及更高效的营销动作,真正做到,让年轻一代创新者,来创造年轻一代喜欢的新技术、新产品,以年轻一代的激情,来服务年轻一代消费者。

下半年走量新品出街在即,“机构流量”强势回归

从商业规律看,一家新创品牌,特别是新能源汽车新创品牌,在市场拓展初期,都会通过过度投入、战略性亏损的方式,快速形成品牌知名度和市场销量。如今,随着北汽“三年跃升计划”落地,集全集团技术与资源赋能北汽新能源,极狐+享界双品牌销量进入高速上升期,北汽蓝谷正快速通向实现盈亏平衡的拐点期。

值得注意的是,极狐汽车将持续完善产品矩阵,以更丰富的车型阵容提升市场竞争力。首先是全新纯电车型T1将于下半年正式上市,有望以更大的体量和更丰富的配置,对年轻化、高增长的细分市场形成“降维打击”;之后T5和S5的增程版本也将逐步入列,标志着极狐将以“纯电+增程”双动力布局满足多元用户需求。这一系列动作不仅彰显了极狐快速响应市场的能力,更将通过完善的产品谱系推动品牌销量持续攀升。

资本的市场嗅觉从来是最灵敏的。随着北汽新能源经营状况全面回升,北汽蓝谷也重新成为机构投资者集体关注的热点,“机构流量”强势回归。

上海证券最新发布的研究报告,首次覆盖北汽蓝谷,并给予增持评级。上海证券认为,短期内,极狐品牌产品矩阵逐步完善,提振公司销量,助力公司营收及盈利能力提升;从中长期看,为智选赋能享界品牌,剑指BBA燃油腹地,未来享界S9凭借差异化竞争力,特别增程版上市后,有望持续抢占豪华轿车市场份额,潜在替代空间广阔,华为渠道赋能与品牌协同效应,将进一步强化其市场突破潜力。

过去6个月,浙商汽车、兴业汽车、上海证券、中泰汽车分发布公司深度研报。同时,机构展望认为,北汽蓝谷达成2027年50万台的年销量目标较为乐观,届时公司净利润将实现转正。最新研报中泰证券,预计2025-2027年公司营收分别为383.9/597.6/765.7亿元,认为公司双品牌战略明确,极狐及享界均迎来边际向上拐点,给予“增持”评级。大浪淘沙,沉者为金;风卷残云,胜者为王。如果说,过去几年的北汽新能源,是在重塑、蓄力、磨砺,韬光养晦,那么,2025年的北汽新能源,开始露出狂奔之势,在血战到底的新能源汽车市场上,冲出一条阳光大道。