销量增长24%，新能源暴涨98%！看东风商用车如何布局2026三大赛道

岁末的重庆,暖意中孕育着新机。当东风商用车2026年度合作伙伴大会的帷幕在山城拉开,“定赛道、聚合力、携手跃新程”的主题,不仅是对未来方向的宣示,更是对即将过去的2025年砥砺前行的一次深刻回望与沉淀。站在能源、技术与市场变革交织的十字路口,会议上,东风商用车有限公司总经理刘利成向所有合作伙伴呈现的,不仅是一份成绩单,更是一幅如何在不确定性中锚定航向、在协同共生中擘画未来的战略蓝图。

回望即将告别的2025年,商用车市场并未给予从业者轻松的舞台。需求疲软、运价低迷、竞争白热化等等不利因素构成了行业基调。然而,正是在这片看似逼仄的空间里,东风商用车与遍布全国的合作伙伴们,以信任为基、协同为桨,共同书写了一段逆势增长的叙事。全年预计完成批发销量13.1万台,同比增长24%的数字背后,是运营节奏的稳健把控,是盈利性的持续改善,更是全价值链降本增效的显著成果,这份成绩的含金量,更体现在结构的优化与动能的转换上:国内传统能源市场份额从14.0%稳步提升至16.0%以上,基本盘愈加稳固。在代表未来的新能源赛道上,销量突破万台大关,实现了98%的同比高速增长。

功不唐捐,玉汝于成。成绩并非凭空而来,它们源自东风商用车深刻且系统的内部变革以及精准的市场进击。面对扑面而来的“新四化”浪潮,东风商用车选择以技术为矛,以客户为盾,在多条战线上同步推进。新能源的战场上,布局呈现出前所未有的广度与深度:全年推出涵盖氢燃料、混动及纯电的70余款车型,精准覆盖24个细分运营场景。纯电牵引车在300公里内的主流市场脱颖而出,能耗优势明显;专用车在电耗与改装便利性上构建起差异化竞争力;氢燃料车型已迭代至第三代,并在雄安、汉宜高速展开示范运营;混动技术则在环卫、工程等多场景加紧调试与交付。与此同时,一场以客户为中心的营销体系变革也在深入推进,大数据贯穿从订单到交付的全流程,驱动着研、产、供、销、服的全链数字化协同。

成果是直观的展现:搭载龙擎DGi13-540、DA12动力的新品赢得市场认可,助力资源运输市场份额从6.0%跃升至12.4%,实现翻倍增长,并有力带动了发动机内制率突破50%、重型变速箱内制率达64%的关键节点。在智能网联的探索上,辅助驾驶牵引车累计销量超千台,安全运营里程突破2亿公里,而L4级智驾矿车、无人集卡已在特定封闭场景进入常态化测试,描绘出未来智慧物流的雏形。

更为深远的是,一个历时五年打造的、面向未来的全新一代战略平台已然成型,涵盖11个平行项目和超过250款车型的庞大矩阵,正在成为东风商用车决胜下一个五年的底气。

然而,所有的产品与技术,最终都需在生态的土壤中生根发芽。2025年,东风商用车在生态构建上展现了开放的胸怀与务实的步伐。新能源事业部的重心从销量转向生态协同,携手华为推进超充项目并实现首车量产,联合宁德时代、羿动等探索电池银行与车电分离模式,与诚泰、畅行共研以租代售等金融创新。11类生态项目的开发,标志着东风商用车正从单纯的车辆制造商,向“车-电-站-金融”全价值链解决方案提供商坚定转型。

然而,历史在记录辉煌的那一刻,就已经翻页。唯有洞察当下才能定义未来。刘利成指出,行业正加速向电动化、智能化、国际化、多元化演进。预计国内新能源中重卡渗透率将快速攀升至35%以上,而海外市场将长期占据三分之一的权重,且客户需求愈发个性化、解决方案化。基于此,东风商用车为“十五五”设定了不容模糊的坐标:市场份额稳定在第一阵营(18%以上)、盈利能力达到行业领先、成为海外销量占比超30%的国际化企业。这既是集团“四个行业第一”目标的商用车答卷,也是面向世界一流愿景的庄严承诺。

因此,2026年的征程,东风商用车将注定要围绕三大核心赛道展开攻坚战。

第一大赛道是关乎未来主导权的“新能源赛道”,核心工程命名为“向新工程”。东风商用车力求在资源运输、区域配送等五大场景重点突破,目标直指行业前五。技术路线上,纯电、氢燃料、混动三线并举:纯电兼顾超充与换电,解决效率焦虑;氢燃料加速资源布局与示范运营;混动深挖中长途客户价值。关键的是,公司将依托集团资源,通过大客户定制化开发打造超越期待的产品。体系能力上,将快速补齐短板,从质量攻关、缩短交付周期,到全面推进油电营销网络一体化,确保重点市场全覆盖,并强化终端开发与自主三电服务能力。生态层面上,完善从“选购用管换”的全周期生态图,深化与华为、宁德时代等伙伴合作,重点打造大电量超充、车电分离等差异化解决方案,并通过数字化、智能化融合,在产品端定义智能座舱、提升智驾水平,在业务端探索数字孪生与AI大模型应用,为智能化“弯道超车”积蓄力量。

第二大赛道是拓展疆域的“全球化赛道”,即“扬帆工程”。以全球7大区域、10个战略市场、20个重点市场为核心进行属地化深耕,目标是与全球头部企业正面竞争,实现海外销量倍增。不仅要把车卖出去,更要打造品质与服务的领先口碑:可靠性要在中国出口企业中领先,舒适性操控性瞄准国际一流;并构建面向海外的三层级服务保障体系。此外,还要加快本地化运营,构建端到端的KD(散件组装)交付能力,与合作伙伴共享全球市场红利。

第三大赛道是巩固基石的“传统能源赛道”,实施“价值工程”。 即便在转型浪潮中,传统能源仍是当下的基本盘和利润重要来源。通过对标国际一流,持续推动产品迭代,构建高端矩阵以引领品牌向上。特别是随着全新一代战略平台导入,将带动产业链与价值链体系化升级,聚焦资源打造具有市场统治力的“爆款”车型。同时,深化“龙擎”动力品牌,致力于提供机箱桥一体化的高效动力链解决方案,在特性与成本间寻求最优平衡,塑造持久的核心竞争力。

尽管清晰的赛道指明了方向,但通往目标的道路,却需要一种全新关系的护航。刘利成强调,东风商用车必须要从传统的“买卖关系”跃升至“生态共生、价值共创、风险共担”的新型合作体系。这意味着,合作关系要从“单向赋能”迈向“双向成就”,决策前充分倾听伙伴声音;协同机制要从“线性链条”变为“网状联动”,实现全员实时响应;价值共享要从关注“短期盈利”升维到追求“长期共赢”,共同探索新增长点,共担转型风险。为此,东风商用车承诺将以最大的诚意,让合作伙伴从“同行者”真正转变为“命运共同体”。

2026年的具体行动纲领已然明确:围绕“销量增长”与“盈利提升”双主线,聚力实现全年17.6万台的销量目标。五项重点工作将扎实展开——通过基础车+选装包模式、战略新品上市、营销精细化、新能源补短板和海外突破来实现规模增长;按车型维度分类实施收益管控与降本;以项目制推行零基预算压控固定费用;聚焦保外市场、二手车等业务提升后市场盈利;持续改善子公司收益性。

站在长江之畔,这座山城的坚韧与活力,恰如东风商用车与合作伙伴们此刻的精神写照。长江奔流,象征着合作事业源远流长;山城屹立,寓意着奋斗意志坚定不移。2025年的成绩证明,只要同心同向,就能在逆境中开创新局;2026年的蓝图则表明,唯有定准赛道、聚合生态合力,才能在跃升的新程中,共筑那个高质量发展的、生机勃勃的新生态,最终抵达世界一流的彼岸。赛道已定,合力已聚,新程就在脚下。