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百余家机构齐聚北京!低空经济与装备发展研讨会暨2026第二届中国低空经济与租赁发展论坛成功举办

2026年5月22日,由融易学主办的“低空经济与装备发展研讨会暨2026第二届中国低空经济与租赁发展论坛”在北京隆重召开。本次活动汇聚了200+来自低空经济、融资租赁、装备制造、产业

2026年5月22日,由融易学主办的“低空经济与装备发展研讨会暨2026第二届中国低空经济与租赁发展论坛”在北京隆重召开。本次活动汇聚了200+来自低空经济、融资租赁、装备制造、产业投资及相关专业服务机构的领导、专家和企业代表,共同探讨低空经济在新时期的政策法规、技术路径、装备发展及金融赋能等关键议题。

本次活动得到了珠海市无人系统协会、全球无人系统大会组委会、山东省融资租赁行业协会、江西省租赁保理行业协会、陕西省融资租赁行业协会、深圳市融资租赁行业协会、佛山市融资租赁行业协会、苏州工业园区融资租赁行业协会、成都市供应链金融协会等单位的大力支持,充分体现了低空经济产业链各方的广泛关注与协同推动。

2026低空经济与装备发展研讨会

上午

上午时分,2026低空经济与装备发展研讨会如约启幕。本次研讨会以聚焦装备创新、赋能低空未来为核心,紧扣产业发展前沿趋势,围绕低空装备技术迭代、产业链自主可控、应用场景商业化、政策标准协同完善等关键议题,搭建高端交流对话、资源对接、成果转化的平台。

上午,融易学低空经济首席专家薛言为本届研讨会做开场致辞。他指出,低空经济正逐步成为中国经济发展的新兴支柱产业。薛言强调,未来低空经济将呈现三大转变:产业内容从装备单点突破转向经济系统构建;经济领域从研发制造局部发展转向涵盖运营服务的全局发展;金融服务从股权投资主导转向债权融资同步支持纵深企业。他特别指出,租赁作为最贴近实体经济的金融手段,能够有效链接低空研发与服务,推动从生产迈向消费,构建完整商业闭环。本次研讨会正是为低空科技与金融搭建跨界融合的交流平台,推动低空科技金融大文章的落地。

中国航空学会科技咨询工作委员会副主任、通用飞机无人机首席专家石靖敏以《中国低空经济与民用航空装备管理政策法规》为题作主旨报告。

北京清航紫荆装备科技有限公司大区及海外负责人崔佳以《中国无人直升机改变世界格局》为题进行分享。他介绍,清航装备是国内唯一掌握交叉双旋翼构型无人直升机核心技术的民营企业,填补了国内技术空白。他指出,无人直升机具备垂直起降、长悬停、载重大、适应复杂环境等优势,是应急救援、物流运输、海上监控等场景的理想平台。崔佳表示,未来公司将重点发展1.2吨和5吨级重型无人直升机,满足电网市场对吨级重载无人直升机的需求。他自信地指出,中国无人直升机在关键性能指标上已具备全球竞争力,正逐步改变世界无人直升机产业格局。

清美创新科技(北京)有限公司设计合伙人康鹏飞以《从eVTOL工业设计看工程设计》为题,带来一场跨界视角的精彩分享。他指出,低空经济的场景导向性为工业设计释放了前所未有的创造空间。他结合多个实战案例,展示了工业设计如何在超轻型飞行器、客舱体验、涂装范式等方面推动工程创新。他特别强调,eVTOL工业设计不仅仅是美学表达,更是性能优化、成本控制、用户体验的重要抓手。他还提出,工业设计应成为主机厂与运营商之间的“翻译官”,通过标准化的涂装范式和模块化设计,降低租赁和运营的门槛。

纵横股份纵横大鹏无人机首席战略官何力以《低空经济和工业级无人机发展趋势》为题,结合公司实践与行业洞察,提出"低空数字经济"既是当前低空经济最具现实价值和增长潜力的方向,也是低空经济的基础设施和必由之路。

他强调,把低空经济打造成新兴支柱产业,关键在于形成完整的业务闭环。通过“一网统飞”、“全域感知”等模式,已在重庆梁平、浙江绍兴等地实现政企协同,服务付费的可持续商业模式。他呼吁金融机构关注县域低空经济项目,认为其具备清晰的还款来源,政策支持与资产保障。纵横股份作为国内第一家工业无人机上市公司,正以合规,专注,创新的姿态,引领低空数字经济走向产业化、规模化、智能化。

第二届中国低空经济与租赁发展论坛在京成功举办

下午

下午,第二届中国低空经济与租赁发展论坛盛大召开。本次论坛延续行业高端赋能定位,紧扣低空装备租赁创新、通航资产运营、金融风控体系搭建、场景化租赁落地、产业链资源协同等核心前沿议题,汇聚行业主管单位、租赁龙头企业、航空运营机构、金融投资机构、装备制造企业及行业专家代表,搭建专业化、精准化、实效化的产业对接与思想交流平台。

清华大学五道口金融学院讲席教授李凯以《租赁在中国经济中的作用与展望》为题,从宏观与金融一体化视角出发,系统梳理了租赁在中国经济中的功能定位与未来方向。他指出,在银行主导的金融体系下,融资租赁通过资产所有权与使用权的分离,为中小企业提供了基于资产价值的替代性融资通道,承担了一种独特的市场化资本再配置功能——这是中国租赁业第一阶段的核心贡献。然而,中国租赁市场虽规模已居全球第二,结构却与成熟市场迥异:融资租赁占比约90%,经营租赁仅约10%,恰与美国市场相反。这一反差揭示了租赁业的下一阶段方向:从"资金提供者"升级为"资产运营者",从融资租赁走向以经营租赁为主导的"真租赁"生态。他强调,残值管理、维修体系、二手交易、跨场景配置等资产运营能力的缺失,是中国真租赁发展的核心约束;而新能源装备、智能制造、算力设备、低空装备等新兴产业的共同特征——高价值、技术迭代快、场景多变、残值不确定——正在让真租赁从"可选项"变为"必然方向"。

国务院发展研究中心研究员、国研经济研究院学术委员会秘书长李布以《租赁与低空经济发展》为题,系统阐述了低空经济从万亿级市场迈向规模化发展的关键路径。他指出,eVTOL资金门槛极高、设备面临快速技术贬值风险。在这一背景下,租赁通过“轻资产运营、残值风险分散、金融工具创新”三大价值,显著降低准入门槛。他介绍了浦银金租与峰飞航空的100架eVTOL租赁大单、广州科学城租赁全国首单低空经济ABS等标志性案例,并提出“制造商+租赁公司+运营商”三方联动、融资租赁+REITs+补贴组合、小时费率等创新模式。李布强调,租赁是匹配低空经济高动态特征的优质金融工具,正推动产业从“点状示范”走向“链式规模化发展”。

巴西航空工业公司(巴航工业)大中华区总裁及商用飞机销售与市场高级副总裁彭鹏以《eVTOL制造商租赁展望》为题,分享了航空产业中租赁模式的关键作用。他指出,eVTOL作为航空产业的一个新物种,是低空经济的核心装备,与其他航空产品一样,面临着适航取证、研发投入、早期商业化的不确定性,以及服务与支持体系建设等挑战。租赁公司等金融机构可发挥其优势,通过批量采购直租、为运营商提供“先用后买”等方式,助力低空产业快速发展。他分享了巴航工业在全球范围内与租赁公司合作的实践经验,强调稳健、高效的租赁市场和更加丰富的融资模式,是eVTOL产业走向成熟的重要保障。彭鹏表示,巴航工业对中国航空市场寄予厚望,愿与包括租赁机构在内的各类合作伙伴共同探索业务发展,“在中国,为中国”,再续南南合作的华彩篇章。

中关村科技租赁股份有限公司副总经理窦继岩以《融资租赁公司如何开展低空租赁》为题,从实践层面对低空租赁的业务逻辑与切入点进行了系统梳理。他指出,融资租赁公司布局低空制造和低空基建正当其时,包括整机制造、核心部件、起降设施等硬件资产,同时积极拓展低空运营场景,包括物流配送、农林植保、应急医疗等租赁需求。他提出从落地路径的角度看,初期以直租、回租等融资租赁方式为主,;中期发展经营性租赁,帮助运营商轻资产扩张;远期探索投租联动、资产证券化和绿色租赁等模式,实现产融深度协同。窦继岩强调,低空经济正处于从“战略性新兴产业”迈向“新兴支柱产业”的关键窗口期,融资租赁公司应尽快建立专业团队、构建残值管理能力、对接地方政策资源,抢占这一万亿级蓝海市场。

北京卓纬律师事务所合伙人王珊珊以《法治经纬、空天蓝图——低空经济与融资租赁:风险与法务》为题,从法律实务角度系统剖析了低空航空器融资租赁中的核心合规风险点。她分别从适航审定、产权登记、空域审批、数据合规、保险保障和交易结构等六大角度阐述了低空航空融资租赁业务开展过程中,租赁公司可能面临的合规风险点。她特别强调,在市场产权登记体系尚不完善的情况下,租赁公司有必要通过所有权保留条款、中登网动产融资登记、GPS监管等手段作为自身权利保护的工具。她建议租赁公司在业务开展过程中,理顺业务场景、做好风险分析、完善合同条款、妥善利用保险,更好地规避合规风险、更有利地保护产权安全,为低空航空器的融资租赁业务的开展提供了很好的合规指引。

圆桌研讨

在本次论坛的圆桌研讨环节,由融易学低空经济首席专家薛言主持,飞行时代科技创始人,董事长李德彪、坤初产业投资创始合伙人李昊、横琴金投国际融资租赁有限公司/澳门金琴国际金融租赁股份有限公司副总经理郭愈强、建信金融租赁南方业务部高级副经理马赛多位嘉宾,围绕“低空租赁:如何选择eVTOL及其制造商”展开了深度对话。作为连接装备制造与金融租赁的核心议题,圆桌聚焦于租赁公司在布局低空资产时面临的现实难题:面对技术构型多样、适航进度不一、制造商能力参差不齐的eVTOL市场,如何建立科学、可落地的选择标准。

综合论坛嘉宾观点,租赁公司选择eVTOL及制造商不能仅看技术参数或市场热度,而应综合评估适航取证进度(尤其是型号合格证TC和生产许可证PC)、制造商的量产交付能力与供应链稳定性、售后维修保障体系、以及机型的应用场景匹配度。同时,制造商的技术迭代路线、残值管理能力、与租赁公司的合作意愿(如回购承诺、以租代售模式)也是重要考量维度。圆桌讨论为低空租赁业务的资产端选择提供了务实、可操作的建议框架。

低空经济已从“政策蓝图”加速迈向“规模化商用”新阶段,在这一关键窗口期,融资租赁凭借“轻资产运营、残值风险分散、金融工具灵活”的独特优势,正成为低空经济不可或缺的加速器。行业一系列创新实践表明,“制造商+租赁公司+运营商”三方协同、投租联动、绿色租赁等模式已具备可复制、可推广的成熟条件。

让低空不再遥远,让租赁助力腾飞。本次研讨会及论坛的成功举办,不仅为低空科技与金融资本的跨界融合搭建了高端对话平台,更标志着中国低空经济正以更加开放、务实、创新的姿态,迈向高质量发展的新纪元。


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      两市总计资金流出: 3015.78亿
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    • 两市总计资金流入: 3303.28亿
      两市总计资金流出: 3015.78亿
      净流入:287.51亿
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